48V 460Ah atsvarinio šakinio krautuvo ličio baterija
51,2 V 460 Ah LiFePO4 akumuliatorius, skirtas atsvariniams krautuvams, užtikrina patikimą, didelio{3}}tankio galią esant dideliems kroviniams ir nuolatiniam darbui. Su stabilia įtampa ir pastovia galia užtikrina sklandų kėlimą, tikslų valdymą ir patikimą veikimą ilgų pamainų metu. Sukurtas intensyviam naudojimui, šis akumuliatorius prailgina veikimo laiką, sumažina prastovų laiką ir sumažina bendras eksploatavimo išlaidas, kartu išlaikant stabilumą ir valdymą, būtiną atsvariniams krautuvams.
Parametras
| Elektros specifikacijos | Mechaninės specifikacijos | ||
| Nominali įtampa | 51.2V | Matmenys (IxPxH) | 800 * 546 * 335 mm |
| Nominali talpa | 460 Ah | Svoris | 200 kg |
| Energija | 23552Wh | Bylos medžiaga | SPCC |
| Savaiminis išsikrovimas | <3% per month | IP reitingas | IP54 |
| Ciklo gyvenimas | >4000 ciklų | Ląstelės tipas | LiFePO4 |
| Įkrovimo ir iškrovimo specifikacijos | Temcharakteristika ir kitos specifikacijos | ||
| Įkrovimo srovė | 250A | Įkrovimo temperatūra | Nuo 0 laipsnių iki 55 laipsnių / 32 laipsnių F iki 131 laipsnio F |
| Įkrovimo išjungimo-įtampa | 58.4V | Iškrovimo temperatūra | -20 laipsnių iki 60 laipsnių / -4 laipsnių F iki 140 laipsnių F |
| Įkrovimo terminalas / jungtis | REMA | Laikymo temperatūra | 10 laipsnių iki 45 laipsnių / 50 laipsnių F iki 113 laipsnių F |
| Iškrovimo srovė | 200A | Ekranas | LED ekranas |
| Iškrovimo atjungimo{0}}įtampa | 42.4V | Bendravimas | RS485/CAN |
| Iškrovimo terminalas / jungtis | REMA | Siuntimo klasifikacija | UN3480, 9 klasė |
Pagrindiniai privalumaimūsų 48 V šakinio krautuvo akumuliatoriaus
Užtikrina stabilią kėlimo galią esant dideliems kroviniams ir nuolatiniam kasdieniniam darbui.
Didelis galios tankis
Suteikia stiprią, pastovią galią sklandžiam kėlimui ir važiavimui, užtikrina greitą įsibėgėjimą ir stabilų veikimą net esant didelėms apkrovoms.
Nuoseklus atlikimas
Skirtingai nuo švino{0}}rūgštinių akumuliatorių, kuriems iškraunant nukrenta įtampa, šis ličio šakinio krautuvo akumuliatorius užtikrina stabilų išėjimą nuo pradžios iki pabaigos, palaikydamas pastovų{1}}sunkios apkrovos veikimą per visą pamainą.
Greitas įkrovimas
Sukurtas greitam įkrovimui, jis gali pasiekti visą galią per 1–2 valandas ir palaiko galimybę įkrauti per pertraukas, sumažindamas prastovos laiką ir atsarginių baterijų poreikį.
Platus temperatūros diapazonas
Mūsų ličio šakinio krautuvo akumuliatorius palaiko stabilų veikimą nuo -20 laipsnių iki 60 laipsnių temperatūros diapazone, o pasirenkama šildymo funkcija užtikrina patikimą įkrovimą ir iškrovimą dar žemesnėje temperatūroje.
Pažangus stebėjimas
Su CAN arba RS485 jungtimi, įmontuota -BMS suteikia realiu-laiką matomumą apie įkrovimo lygį, temperatūrą ir akumuliatoriaus būklę, palaiko aktyvią priežiūrą ir ilgalaikį -patikimumą.
Ekologiškas{0}} veikimas
Šis ličio šakinio krautuvo akumuliatorius, kuriame nėra nuodingų sunkiųjų metalų, o energijos vartojimo efektyvumas yra didesnis nei švino-rūgšties alternatyvos, užtikrina ekologiškesnę ir tvaresnę sandėlio veiklą.
Ar verta švino{0}}rūgštį keisti į ličio baterijas?
Šakinio krautuvo akumuliatoriaus valdymas yra pagrindinis sandėlių eksploatacinis iššūkis.
Švino-rūgšties akumuliatorių išankstinė kaina yra mažesnė, tačiau vienam sunkvežimiui reikia kelių pakuočių, tam skirtų akumuliatorių skyrių su įkrovimo stotelėmis, ventiliacija ir rūgšties rūko valdymu. Reguliari priežiūra-įskaitant kassavaitinį laistymą, mėnesinį išlyginimo mokestį ir nuolatinius operatoriaus mokymus-prideda didelių paslėptų išlaidų.
Ličio baterijos reikalauja didesnės pradinės investicijos, tačiau supaprastina operacijas ir sumažina einamąsias išlaidas.
FL51460
Akumuliatorius FL51460, kurio galia 23,5 kWh, gali maitinti 2,5 tonos atsvarinį šakinį krautuvą visai pamainai normaliomis darbo sąlygomis (8–10 valandų).
Galimybė įkrauti per pertraukas galima nepažeidžiant akumuliatoriaus veikimo trukmės. Atsarginės baterijos ir specialios baterijų patalpos tampa nebereikalingos, atlaisvina vietos ir sumažina darbo sudėtingumą, tuo pačiu užtikrinant nuolatinį šakinio krautuvo prieinamumą.
Ar baigiantis įkrovimui ličio baterija netenka energijos?
Ne. Tai lemia ličio geležies fosfato savybės{1}}iškrovos kreivė yra labai plokščia. Kai įkraunate iki 20% ir pakeliate sunkų padėklą, greitis iš esmės yra toks pat, kaip ir visiškai įkrauto.
Priešingai, švino{0}}rūgštiniai akumuliatoriai praranda pastebimą galią, kai sumažėja jų įkrova. Sunkiųjų padėklų kėlimas 40 % pajėgumu gali būti žymiai lėtesnis, o tai turi įtakos produktyvumui ir veiklos efektyvumui.
Apie gyvenimo trukmę
Polinovel ličio baterijos yra skirtos iki 4000 ciklų. Nors teoriniai skaičiavimai rodo daugiau nei dešimt metų su vienu pilnu ciklu per dieną, realus naudojimas ir ląstelių senėjimas lemia 5–8 metų tarnavimo laiką.
Švino{0}}rūgštinių baterijų talpa paprastai pastebimai sumažėja po 2–3 metų įprasto naudojimo, todėl sunku{3}}sukrauti krovinius. Taigi viena ličio baterija gali teikti lygiavertes paslaugas dviem ar trims švino{5}}rūgšties akumuliatoriams.
Mažos priežiūros išlaidos
Ličio baterijos reikalauja minimalios priežiūros. Jokio laistymo, jokio išlyginamojo įkrovimo ir jokio rūpesčio dėl sulfatacijos. Integruota BMS realiu laiku stebi akumuliatoriaus būklę ir įspėja operatorius, jei reikia įsikišti.
Atsisakius įprastinės priežiūros, atlaisvinama darbo jėga ir laikas, anksčiau skirtas akumuliatoriaus priežiūrai, sumažinamos veiklos sąnaudos ir supaprastinamas automobilių parko valdymas.
Specifikacijos ir pritaikymas
FL51460 baterija matuoja800 × 546 × 335 mm, tinka daugumai pagrindinių atsvarinių šakinių krautuvų. Jis naudoja aREMA jungtisir yra tiesioginis švino{0}}rūgšties akumuliatorių pakaitalas, nereikia keisti transporto priemonės.
Nestandartinių matmenų{0}} šakinių krautuvų modeliams,pasirinktinio dydžio parinktysyra prieinami, kad būtų užtikrintas tinkamas tinkamumas ir suderinamumas.
Šalčio saugojimo programos
Švino{0}}rūgštinių baterijų talpa smarkiai prarandama esant minus-nulinei temperatūrai, dažnai pasiekia tik pusę vardinio veikimo laiko –10 laipsnių temperatūroje.
FL51460 veikia iki –20 laipsnių. Atliekant bandymus –15 laipsnių temperatūroje, talpa sumažėja maždaug 20%, tačiau veikimo laikas vis tiek viršija 6 valandas.
Jei dirbate žemiau –25 laipsnių, šildoma versija automatiškai įkaista prieš paleidžiant, todėl užtikrina patikimą veikimą ir išvengiama prastovų esant dideliam šalčiui.
Kada tikslinga pakeisti, o kada neskubėti?
Jei jūsų šakinis krautuvas važiuoja tik dvi ar tris valandas per dieną, o dabartiniai švino-rūgštiniai akumuliatoriai nesukelia didelių problemų, atsipirkimo laikotarpis pereinant prie ličio bus gana ilgas-tai gali būti nenaudinga-.
Tačiau jei dirbate dviem pamainomis, trimis pamainomis, intensyviai naudojate{0}}arba dirbate su specialia aplinka, pvz., šaldymu, arba jei trūksta techninės priežiūros darbuotojų ir norite mažiau rūpesčių, ličio pranašumai tampa labai aiškūs.
Nesvarbu, ar perjungimas yra prasmingas atsižvelgiant į konkrečią situaciją-atsiųskite savo krautuvo modelį, akumuliatoriaus skyriaus matmenis ir kasdienes naudojimo valandas, o techninė komanda paskaičiuos už jus.
Tai nėra tinkamas pasirinkimas kiekvienai situacijai, bet kai tai yra teisingas pasirinkimas, tikrai išvengsite galvos skausmo.
Populiarus Žymos: 48v 460ah atsvarinio šakinio krautuvo ličio akumuliatorius, Kinija 48v 460ah atsvarinių šakinių krautuvų ličio akumuliatorių gamintojai, tiekėjai, gamykla
