Vilkiklio akumuliatoriaus pasirinkimas: oro uosto ir sandėlio pritaikymas

Klausimas ne tas, ar ličio tirpalas įveikia švino{0}rūgštį vilkikams-, diskusijos baigėsi prieš metus dėl kelių pamainų. Tikrasis klausimas yra, kodėl tos pačios baterijos specifikacijos, kurios veikia jūsų sandėlyje, sugenda jūsų oro uoste arba atvirkščiai.

Darbo aplinka labiau lemia akumuliatoriaus specifikaciją nei įrangos tipas. Tačiau vien šis teiginys nepadės parašyti užklausos. Toliau pateikiama išsami diegimo-lygio informacija, kuri iš tikrųjų lemia pirkimo sprendimus.

Kur iš tikrųjų genda oro uosto GSE baterijos

Skrydžio apsisukimų langai sutrumpina įkrovimo galimybes iki 15-30 minučių tarp vartų apsisukimų. Tai nėra pirmenybė – tai suvaržymas, nustatytas dėl vartų planavimo, dėl kurio jokia akumuliatoriaus chemija negali derėtis.

 

Šis apribojimas turi pakopinį efektą, kurio dauguma specifikacijų lapų neužfiksuoja. Švino-rūgščių paketus reikia įkrauti 8 valandas ir 8 valandas aušinti. Norėdami išlaikyti aprėptį 24 valandas per parą, 7 dienas per savaitę, oro uosto operatoriai turi tris baterijastraktorius, specialios apsikeitimo brigados ir įkrovimo kambariai, kuriuose sunaudojama 200{3}}500 kvadratinių pėdų terminalo nekilnojamojo turto. Vien baterijų keitimo darbo sąnaudos – 15 minučių per keitimą, kelis kartus per dieną – dažnai viršija baterijos kainą per 24 mėnesius. Regioniniame oro uoste, kuriame dirba 12 vilkikų, darbo keitimo darbai kasmet kainuoja maždaug 36 000–48 000 USD, prieš skaičiuojant įkrovimo patalpos pėdsaką.

 

Delta GSE elektrifikavimo programa yra naudingas atskaitos taškas. Jų Solt Leik Sičio centras veikia netoli-visiškai elektrinio GSE; jų nustatytas tikslas – iki 2035 m. 100 % elektrinių antžeminių parkų visuose mazguose. Šalto{4}}orų centruose integruotos šildymo sistemos padarė esminį skirtumą-be vidinių šildytuvų, ličio paketai praranda 30-40 % talpos esant -20 laipsnių. Vis dar geriau nei 50 % švino rūgšties nuostolių, bet pakankamai, kad 7 valandų veikimo laikas paverstų 4 valandas, kai to labiausiai reikia.

 

Oro uostų pirkimų atveju ne{0}}derėtini dalykai yra:IP67-įvertinti korpusai, BMS valdomi šildymo elementai ir galimybė įkrauti. Jei tiekėjas negali pateikti šiluminio bandymo duomenų, rodančių, kad talpa išlaikoma žemiau -10 laipsnių, tai yra diskvalifikacija.

Sandėlio operacijos: šaldymas yra tikras išbandymas

Standartiniai paskirstymo centrai kelia mažiau akumuliatoriaus problemų. Temperatūra išlieka kontroliuojama, įkrovimo langai suderinami su pamainų pertraukomis ir nėra FAA oro kokybės reikalavimo, verčiančio rinktis technologijas. Aplinkos-temperatūros sandėliuose, kuriuose dirbama viena pamaina, švino-rūgštis išlieka ekonomiška-. Kryžminis taškas paprastai įvyksta esant 1,5 pamainos arba didesnio naudojimo-žemiau šios slenksčio, o priemoka už ličio kiekį neatsiperka per įprastą įrangos gyvavimo ciklą.

Šaltas sandėliavimas visiškai pakeičia matematiką. Akumuliatorių, veikiančių žemiau -18 laipsnių, talpa prarandama, o dauguma pirkimo komandų neįvertina iki pirmosios žiemos. Šaldiklio aplinkoje švino-rūgšties chemija sumažėja iki maždaug pusės vardinės talpos. Tačiau šis skaičius labai skiriasi priklausomai nuo akumuliatoriaus amžiaus ir priežiūros istorijos – naujesniuose paketuose gali likti 60%, prastai prižiūrimų įrenginių – 40%. Specifikacijų lape pateikiamas vienas skaičius; jūsų priežiūros žurnalai pasakoja tikrąją istoriją.

Kondensacijos ciklas yra gedimo būdas, kuris retai pateikiamas pardavėjų literatūroje.Vilkimo traktoriaipakartotinai judant tarp aplinkos dokų ir šaldiklio saugyklos-kas nutinka dešimtis kartų per maisto paskirstymo pamainą-kaupia drėgmę ant akumuliatoriaus paviršių. Bėgant mėnesiams tai suardo sandariklius, korozuoja gnybtus ir galiausiai pasiekia vidinę elektroniką. Išardžius sugedusius įrenginius, grąžintus į „Polinovel“ aptarnavimo centrą, išorinis korpusas dažnai atrodo gerai, o laidų jungtyse pastebima didelė oksidacija-, tai paaiškina, kodėl šaltos-grandinės operatoriai praneša apie didesnį gedimų skaičių, nepaisant „įprastų“ vizualinių patikrinimų. Sandarus ličio dizainas pašalina didžiąją dalį šio gedimo režimo, todėl šaltųjų{7}}grandinių operatoriai dažnai mato greitesnę IG nei aplinkos sandėliuose, nepaisant identiškos įrangos.

IG diapazonai nieko nereiškia be prielaidų

Tikriausiai matėte tokius skaičius kaip „10-16 mėnesių atsipirkimas“ arba „415-656 % viso naudojimo IG“, nurodytą ličio konversijai. Šie skaičiai gauti iš „Raymond Corporation“ kelių pamainų sandėlio operacijų tyrimų. Tai tikri duomenų taškai, tačiau 241 procentinio taško diapazonas rodo, kad pagrindinės prielaidos labai skiriasi.

Štai kas iš tikrųjų lemia skaičiavimą:

Kelių pamainų sandėlis (2+ pamainos, 20 traktorių, 0,12 USD/kWh elektros energijos)

Paprastai atsiperka per 14-20 mėnesių. Sutaupoma daugiausia dėl to, kad nereikalaujama pakeisti akumuliatoriaus darbo{10}}apytiksliai 3 000–4 000 USD vienam traktoriui per metus, o darbo sąnaudos yra 25 USD per valandą (koreguokite šį skaičių pagal savo regioną; Vakarų pakrantės operacijos dažnai kainuoja 32–38 USD per valandą, o tai sumažina atsipirkimą 3–5 mėnesiais). Atkurta įkrovimo patalpos kvadratinė medžiaga gali būti didžiausias atskiras IG komponentas ribotos erdvės įrenginiuose.

GSE oro uostas(darbas 24 valandas per parą, 7 dienas per savaitę, 30 traktorių, šalto-oro centras)

Atsipirkimas gali sutrumpėti iki 10-14 mėnesių, nes taip pat pašalinsite trečią atsarginį traktoriaus akumuliatorių ir keitimo infrastruktūrą. Tačiau įrengimo išlaidos yra didesnės, kai įkrovimo stotys turi būti apsaugotos nuo oro sąlygų, o jums gali prireikti elektros atnaujinimo, kad būtų palaikoma galimybė įkrauti. Biudžetas 15–20 % didesnis už infrastruktūros akumuliatoriaus kainą.

Viena{0}}pamaina, nedidelis naudojimas (5 valandos per dieną, 8 traktoriai)

Atsipirkimas trunka ilgiau nei 36 mėnesius, o kai kuriais atvejais neįvyksta per įrangos naudingo tarnavimo laiką. Šiam profiliui švino-rūgštis su drausminga priežiūra išlieka racionalus pasirinkimas-„Polinovel“ pardavimo komanda jums tai pasakys tiesiogiai, jei specifikacijų lape bus rodomas vienos-pamainos aplinkos veikimas.

Ko paklausti tiekėjų{0}}ir kaip įvertinti jų atsakymus

Dauguma viešųjų pirkimų vadovų sustoja ties „užduokite šiuos klausimus“. Sunkiausia yra žinoti, kaip atrodo geras atsakymas.

BMS srovės ribos

Kokia yra didžiausia nuolatinio ir didžiausio iškrovimo srovė? Didžiausia iškrova turėtų viršyti jūsų įrangos paleidimo srovę bent 1,3 karto.Vilkimo traktoriaipaprastai paleidžiant sunaudoja 150{5}}250A, priklausomai nuo apkrovos. Jei specifikacijose nurodoma, kad didžiausias slėgis yra 200 A, o jūsų traktoriai šaltais rytais traukia 190 A, matysite nemalonių kelionių. Prašykite BMS specifikacijų lapo atskirai nuo akumuliatoriaus specifikacijų lapo – tai dažnai skirtingi dokumentai su skirtingais numeriais.

Šilumos valdymo bandymai

Kas yra talpos išlaikymas esant -10 laipsnių ir -20 laipsnių? Kokybiškos šalčio{11}}pakelės išlaiko 85 %+ esant -10 laipsnių ir 75 %+, kai –20 laipsnių. Neviršydami šių slenksčių mokate ličio priemoką už švino rūgšties lygio veikimą. Taip pat patikrinkite, ar įmontuotas šildytuvas automatiškai įsijungia žemiau temperatūros slenksčio, ar reikia rankinio įsikišimo – pastarasis yra nenaudingas.

Svorio atitikimas

Ar ličio pakuotė atitinka OĮG švino{0}}rūgšties svorio specifikaciją 10 % ribose? Jei ne, koks balastas yra įtrauktas? Vilkiklio stabilumo įvertinimai apima tam tikrą atsvarą. 48V 300Ah švino-rūgšties pakuotė sveria maždaug 350{10}}400 kg; ličio ekvivalentas gali būti 150{12}}180 kg. Šis 200 kg skirtumas pakankamai paslenka svorio centrą, kad paveiktų apvirtimo slenkstį esant vardinei vilkimo galiai. Šis neturi universalaus etalono – tai visiškai priklauso nuo jūsų konkretaus traktoriaus modelio, todėl prieš pokalbį pasiimkite OĮG specifikacijų lapą.

Įkrovimo protokolas

Kokį C-kainą paketas palaiko apmokestinant galimybę? Vilkiklio akumuliatoriams paprastai reikia CC-CV profilių 0,3–0,5 °C temperatūroje, kad jie tarnautų ilgai. Greitam įkrovimui galimi didesni tarifai (0,8–1C), tačiau patikrinkite, ar jų naudojimas neturi įtakos garantijos galiojimui. Kai kurie gamintojai anuliuoja garantiją, jei įkrovimo žurnaluose rodomas nuolatinis įkrovimo greitis, viršijantis jiems rekomenduojamą ribą.

Garantijos sąlygos

Ar garantija apima pajėgumų sumažėjimą ir nuo kokio slenksčio? Pramonės standartas yra garantija, jei per garantinį laikotarpį (paprastai 3–5 metai arba 2 000–3 000 ciklų) talpa nukrenta žemiau 70{6}}80 % vardinio. Garantija, kuri apima tik „visišką gedimą“, iš esmės nėra garantija – baterijų talpa sumažėja iki 60 % metų, kol jos visiškai nustoja veikti.

Kai litis nėra teisingas atsakymas

Vienos{0}}pamainos veikimui su patikimais nakties įkrovimo langeliais ir be erdvės apribojimų nereikia aukščiausios kokybės ličio. Jei jūsų vilkikai važiuoja 5 valandas per dieną ir sėdi kontroliuojamoje-temperatūros patalpoje su erdvia įkrovimo patalpa, švino-rūgštis su tinkama priežiūra-kassavaitiniu laistymu, kas mėnesį išlyginimu, metiniu pajėgumo patikrinimu-pasitarnaus jums 4–6 metus už maždaug pusę pradinės kainos.

Lūžio taškas yra naudojimo intensyvumas, padaugintas iš aplinkos streso. Keli-pamainos plius šaldymas prilygsta ličiui. Vienas-pamainas plius aplinkos temperatūra atitinka švino-rūgštį. Tačiau ši formulė turi išimčių, į kurias verta atkreipti dėmesį: viena-pamainos oro uosto maitinimo operacija su nuolatiniu šaldikliu-į-asfaltuotą dviratį patiria aplinkosaugos stresą, kuris nusveria panaudojimo skaičiavimą, o kelių pamainų sandėlis su įranga, kurią reikia pakeisti po 18 mėnesių, gali neatpirkti ličio investicijų anksčiau nei traktoriai. Formulė yra atskaitos taškas, o ne sprendimas.

Atliekant operacijas, kurios atliekamos vidutiniškai-1,5 pamainos esant švelniam klimatui arba vienai pamainai, kai retkarčiais būna šalta-, dažnai nusprendžiama, ar planuojate plėsti parką per ateinančius 3–5 metus. Jei vis tiek pridedate traktorių, standartizuodami ličio jomis dabar išvengsite dviejų skirtingų akumuliatorių sistemų ir dviejų skirtingų įkrovimo infrastruktūrų valdymo. Jei jūsų transporto priemonių parkas yra stabilus, esamos švino rūgšties sąrankos optimizavimas gali būti geresnis kapitalo paskirstymas.