Kas yra įtampos kritimas?
Įtampos kritimas yra laikinas elektros įtampos sumažėjimas nuo 10% iki 90% vardinės įtampos, trunkantis nuo pusės ciklo iki vienos minutės. Šis energijos kokybės sutrikimas atsiranda, kai dėl staigių didelių srovės poreikių-dėl variklio užvedimo, trumpojo jungimo ar sistemos gedimų-įtampa trumpam nukrenta prieš grįžtant į įprastą lygį.
Svarbu suprasti įtampos kritimą, nes šis reiškinys turi įtakos pramoninėms operacijoms visame pasaulyje. Šiuolaikinė gamybos įranga, nuo programuojamų loginių valdiklių iki kintamo greičio pavarų, tampa vis jautresnė šiems trumpiems įtampos kritimams. Vienintelis įvykis, trunkantis vos kelis ciklus, gali išjungti visą gamybos liniją, sugadinti duomenų sistemas arba sugadinti jautrią elektroniką.
Dažnos įtampos kritimo priežastys
Įtampa nukrenta tiek dėl vidinių įrenginių šaltinių, tiek dėl išorinių tinklo trikdžių. Trys pagrindinės priežastys yra linijos gedimai, indukcinio variklio paleidimas ir transformatoriaus įjungimas.
Išorinės tinklo priežastys
Elektros sistemos gedimai yra didžiausias įtampos kritimo šaltinis. Kai kur nors komunalinių paslaugų tinkle įvyksta viena linija-į-įžeminimo gedimas, tai gali paveikti naudotojus 100-mylių spinduliu. Žaibo smūgiai, nuvirtusios medžių šakos, eismo įvykiai, susiję su elektros stulpais, vėjo sugadinimai perdavimo linijoms – visa tai sukuria gedimo sąlygas, kurios plinta skirstomuoju tinklu. Šie komunalinių paslaugų įvykiai sukelia daugumą gilesnių įtampos kritimų, kai įtampa nukrenta žemiau 50 % vardinės.
Su oru{0}}susiję įvykiai sukelia ypač problemų. Žaibui nereikia tiesiogiai trenkti į elektros liniją, kad kiltų problemų-netoliese esantys smūgiai sunaudoja daug energijos iš vietinio maitinimo šaltinio, įtempdami tinklą ir sudarydami sąlygas aplinkiniams vartotojams nusileisti. Nuolatinis stiprus vėjas per audras gali nuversti linijas arba sukelti sąlytį su medžiu, suaktyvindama apsauginę įrangą, kuri sukuria įtampą lygiagrečiuose tiektuvuose net tada, kai tose grandinėse lieka įtampa.
Vidinės patalpos priežastys
Daugelis įtampos kritimo įvykių kyla dėl pastato ar gamyklos įrangos, o ne dėl komunalinių paslaugų. Variklio paleidimo srovės sukelia dažniausiai pasitaikančius vidinius svyravimus pramoninėse aplinkose. Dideli asinchroniniai varikliai paleidžiant gali sunaudoti 5–7 kartus didesnę nei vardinę srovę, todėl sistemos varža smarkiai sumažėja, o tai paveikia kitą tos pačios grandinės įrangą.
Lankinės krosnys metalo apdirbimo įrenginiuose dėl didelių ir kintančių galios poreikių sukelia ypač stiprius ir dažnus nuolydžius. Šios apkrovos sukuria nesubalansuotas sąlygas, dėl kurių susidaro asimetriniai įtampos kritimai, skirtingai veikiantys atskiras fazes. Transformatoriaus įtampa taip pat sukelia įtampą, ypač kai transformatoriaus šerdis nėra visiškai išmagnetinta prieš pakartotinai{2}}įjungus įtampą, todėl atsiranda įsijungimo srovės, kurios laikinai sumažina sistemos įtampą.
Gyvenamosiose patalpose įtampa nukrenta, kai įjungiami šaldytuvai, oro kondicionieriai ar krosnių ventiliatoriai. Nors šie įvykiai yra ne tokie sunkūs nei pramoniniai kritimai, jie vis tiek gali paveikti jautrią namų elektroniką ir sukelti matomą šviesos pritemdymą.
Kaip įtampos kritimas veikia skirtingą įrangą
Įtampos kritimo poveikis labai skiriasi priklausomai nuo įrangos tipo, konstrukcijos ir nukritimo dydžio bei trukmės. Dauguma įtampos kritimų trunka nuo 2 iki 10 ciklų (33–167 milisekundės 60 Hz sistemoje), tačiau net trumpi įvykiai gali sukelti pakopinius gedimus.
Pramonės įrangos jautrumas
Reguliuojamo greičio ir kintamo dažnio pavaros pasižymi dideliu jautrumu įtampos kritimui. Šie įrenginiai remiasi nuolatinės srovės magistralės kondensatoriais, kad išlaikytų stabilų veikimą. Sustingimo metu kondensatoriai išsikrauna, kad kompensuotų sumažėjusią įėjimo įtampą. Jei smukimas yra pakankamai gilus arba trunka pakankamai ilgai, kad šie kondensatoriai ištuštėtų žemiau disko minimalios veikimo slenksčio, pavara išsijungia neprisijungus. Gamybos tyrimai rodo, kad neplanuotos prastovos dėl įtampos kritimo pramoniniams objektams kainuoja vidutiniškai 260 000 USD per valandą.
Programuojamieji loginiai valdikliai (PLC) ir procesų valdymo sistemos taip pat turi prastą toleranciją nuokrypiams. Šiems mikroprocesorių{1}}pagrįstiems įrenginiams reikalinga stabili nuolatinė įtampa, kad išlaikytų atmintį ir vykdytų valdymo algoritmus. Įtampos kritimas gali sugadinti duomenis, iš naujo nustatyti procesorių arba sukelti PLC gedimo būseną, dėl kurios reikia rankinio įsikišimo norint iš naujo paleisti gamybos procesus.
Variklio paleidimo kontaktoriai ir relės iškrenta nukritus įtampai, kai ritės įtampa nukrenta žemiau išjungimo slenksčio, paprastai apie 70 -80 % vardinės įtampos. Dėl to prijungti varikliai išsijungia, net jei maitinimas išlieka, atsiranda nereikalingų išjungimų ir vėlavimų.
Kompiuteriai ir duomenų sistemos
Kompiuterių ir serverių maitinimo šaltiniai naudoja sukauptą energiją kondensatoriuose, kad išlygintų įvesties pokyčius. Kai įtampa nukrenta, šie maitinimo šaltiniai naudoja didesnę srovę, kad išlaikytų išėjimo įtampą, o kondensatoriaus energija išeikvojama greičiau. Jei nutrūkimas viršija maitinimo šaltinio sulaikymo-laiką (paprastai 8-20 milisekundžių vartotojų klasės įrangai), sistema netenka energijos, sugenda ir praranda visus neišsaugotus duomenis.
Duomenų centrai susiduria su ypatinga rizika, nes serverio gedimai vienu metu gali paveikti tūkstančius vartotojų. Vienintelis įtampos kritimas gali sukelti duomenų bazės sugadinimą, operacijų gedimus ir paslaugų pertrūkius, kurie užtrunka valandas, kol įtampa vėl tampa normali.
Paslėpta 48 V eBike ličio baterijų įtampos kritimo kaina
Elektriniai dviračiai susiduria su tam tikro tipo įtampos kritimo iššūkiu, kuris skiriasi nuo{0}}tinkle pagrįstų problemų. 48 V eBike sistemose, kuriose naudojamos ličio-jonų baterijos, įtampa nukrenta, kai stipri srovė iš variklio sukelia laikinus įtampos kritimus dėl akumuliatoriaus vidinės varžos.
Įprastą 48 V „eBike“ akumuliatorių bloką sudaro 13 nuosekliai sujungtų elementų (13S konfigūracija), kurių visiškai įkrauta įtampa yra apie 54,6 V, o žemos -įtampos išjungimas yra beveik 39–42 V. Kai motociklininkas smarkiai įsibėgėja, lipa į kalnus arba dirba maksimaliu pagalbos lygiu, variklis iš akumuliatoriaus gali išgauti 20–30 amperų. Dėl šios didelės srovės įtampa nukrenta 3–6 voltais dėl vidinės varžos, laikinai nukrenta akumuliatoriaus įtampa iki lygio, kuris suaktyvina akumuliatoriaus valdymo sistemos (BMS) apsaugą nuo žemos įtampos.
Praktiškas smūgis reiškia, kad vairuotojai netikėtai nutrūksta elektros energijos tiekimas, net jei akumuliatoriaus įkrova yra nedidelė. Jei ramybės įtampa yra apie 43–46 V (apie 20–40 % įkrovimo būsena), staigus droselio įvestis gali nukristi įtampą žemiau valdiklio 40–42 V išjungimo slenksčio ir išjungti variklį. Tada vairuotojai turi sumažinti energijos poreikį ir palaukti, kol įtampa atsistatys, prieš tęsdami, o tai gali būti nelinksma kilimo metu arba eisme.
Baterijos amžius dar labiau apsunkina šią problemą. Kadangi ličio elementai suyra per įprastus naudojimo ciklus, padidėja vidinė varža, todėl esant identiškoms apkrovoms, ryškesnis įtampos kritimas. Akumuliatorius, kuris naujai veikė gerai, po 300–500 įkrovimo ciklų gali pradėti smukti, nors talpos matavimai rodo priimtiną būklę.
Techninė apibrėžtis ir standartai
Profesionalūs standartai tiksliai apibrėžia įtampos kritimo parametrus, kad būtų galima nuosekliai matuoti ir palyginti energijos sistemas.
IEEE ir IEC standartai
IEEE 1159 standartas apibrėžia įtampos kritimą kaip RMS įtampos sumažėjimą nuo 10% iki 90% vardinės, trunkantį nuo 0,5 ciklo iki 1 minutės. Trumpesni nei 0,5 ciklo įvykiai priskiriami pereinamiesiems veiksniams, o įtampos sumažėjimas, trunkantis ilgiau nei 1 minutę, laikomas ilgalaikiu žemos įtampos arba nutrūkimu. Šis skirtumas yra svarbus, nes skirtingi mažinimo metodai veikia nuosmukius ir nuolatines žemos įtampos sąlygas.
IEC 61000-4-30 standartas pateikia panašius apibrėžimus, bet apima papildomas gaires dėl matavimo metodų ir slenksčių. IEC apibrėžia, kad nukritimas įvyksta, kai įtampa nukrenta žemiau 90 % deklaruotos įtampos per laikotarpį nuo pusės ciklo iki vienos minutės, o po to atsistato daugiau nei 90 %.
Abu standartai pabrėžia, kad įtampos kritimą apibūdina du pagrindiniai parametrai: dydis (arba gylis) ir trukmė. 70 % vardinės įtampos kritimas, trunkantis 6 ciklus, yra vidutinio sunkumo įvykis, o 30 % nukritimas, trunkantis 2 ciklus, yra rimtas įvykis, dėl kurio išjungiama jautriausia įranga.
Įtampos kritimo matavimas
Energijos kokybės analizatoriai fiksuoja kritimo įvykius nuolat stebėdami RMS įtampą esant 5 kHz ar didesniam atrankos dažniui. Šie prietaisai registruoja mažiausią įtampą, trukmę, pasireiškimo laiką ir fazių kampus per tris{2}}fazius. Duomenys atskleidžia, ar nuosmukiai yra subalansuoti (vienodai veikia visas tris fazes), ar nesubalansuoti (skirtingai veikia atskiras fazes).
Įtampos kritimo dydis paprastai išreiškiamas vardinės vertės procentais arba vieneto vertėmis{0}}. Nukritimas iki 0,7 vienetui reiškia, kad įtampa sumažėjo iki 70% vardinės. Trukmė matuojama ciklais (esant 60 Hz, vienas ciklas lygus 16,67 milisekundžių) arba milisekundėmis, kad būtų didesnis tikslumas.
Vienos linijos-į-įžeminimo gedimai, kurie sudaro daugiau nei 80 % paskirstymo sistemos gedimų, sukuria būdingus nesubalansuotus nusileidimo modelius. Šie modeliai padeda energijos kokybės analitikams nustatyti gedimo vietą ir tipą pagal santykinį įtampos dydį kiekvienoje fazėje ir fazės kampo poslinkius, kurie atsiranda įvykio metu.
Įtampos kritimas, palyginti su susijusiais reiškiniais
Įtampos kritimo atskyrimas nuo panašių energijos kokybės įvykių padeda pasirinkti tinkamas apsaugos strategijas.
Įtampos nukritimas prieš nutrūkimą
Įtampos kritimas ir dingimas yra susiję su sumažinta įtampa, tačiau iš esmės skiriasi trukme. Nutrūkimai yra tyčinis arba netyčinis nuolatinis įtampos sumažėjimas, trunkantis minutes ar valandas, dažnai komunalinių paslaugų įmonės įgyvendinamos didžiausios paklausos laikotarpiais, kad būtų išvengta visiško sistemos žlugimo. Įtampos kritimas yra trumpi, netyčiniai įvykiai, trunkantys sekundes ar trumpiau, atsirandantys dėl gedimų arba staigių apkrovos pokyčių.
Sušvelninimo metodai labai skiriasi. Norint išspręsti sutrikusias problemas, gali prireikti koordinuoti komunalines paslaugas, sumažinti apkrovą arba padidinti generaciją. Įtampai nukritus reikia greitai{2}}veikiančios galios kondicionavimo įrangos, kuri per milisekundes galėtų įvesti kompensuojamąją įtampą.
Įtampos kritimas prieš pertraukimą
Pertraukimas reiškia visišką įtampos praradimą (mažiau nei 10 % vardinės vertės), o nukritimas išlaiko tam tikrą įtampą viso įvykio metu. Šis skirtumas yra svarbus, nes įrangos elgsena labai skiriasi. Pertrūkio metu maitinimo šaltiniai visiškai išsikrauna ir sistemos visiškai praranda maitinimą. Sustingimo metu kai kurie įrenginiai gali toliau veikti, jei likusi įtampa viršija minimalią ribą.
Pertrūkiai atsiranda dėl apsauginio įtaiso veikimo{0}}grandinės pertraukiklių arba pakartotinio uždarymo įtaisų, kad būtų pašalintos gedimai. Nukreipimai atsiranda, kai yra gedimų, bet prieš veikiant apsauginiams įtaisams arba kai didelės įjungimo srovės sukuria įtampos kritimą nesuveikiant apsaugos.
Įtampos kritimas prieš patinimą
Įtampos padidėjimas yra priešingas reiškinys{0}}momentinis įtampos padidėjimas virš 110 % vardinės. Brinkimai įvyksta rečiau nei nukritimai ir paprastai atsiranda dėl vienos linijos-į-įžeminimo gedimų neįžemintose sistemose, kai nesutrikusiose fazėse kyla įtampa arba staiga atsijungia didelės apkrovos, o anksčiau tos apkrovos sugerta reaktyvioji galia sukelia įtampos šuolius.
Nors įstrigus įranga suveikia neprisijungus arba veikia netinkamai, išsipūtimas gali sukelti negrįžtamus komponentų pažeidimus, nes viršija izoliacijos ribą ir apkrauna puslaidininkių jungtis. Suminis pasikartojančių išsipūtimų poveikis palaipsniui blogina įrangą, net jei atskiri įvykiai nesukelia tiesioginio gedimo.
Prevencijos ir mažinimo strategijos
Norint išspręsti įtampos kritimą, reikia taikyti daugiasluoksnį metodą, derinant naudingumo-patobulinimus, įrenginių-lygio apsaugą ir įrangos-lygmens grūdinimą.
Maitinimo sistemos projektavimo patobulinimai
Didinant trumpojo jungimo pajėgumą jungties taške, sumažėja įtampos kritimo dydis. Tai galima padaryti naudojant didesnio dydžio laidininkus, siekiant sumažinti varžą, jungiantis prie aukštesnių įtampos lygių, kur gedimo srovė didesnė, arba įrengiant papildomą transformatoriaus talpą. Nors šie sprendimai yra veiksmingi, jie reikalauja didelių kapitalo investicijų ir gali būti neįgyvendinami esamiems objektams.
Minkšto-paleidimo įranga dideliems varikliams riboja įsijungimo srovę, sumažindama savaime-sukeliamus įtampos kritimus įrenginiuose. Minkštieji paleidikliai palaipsniui per kelias sekundes padidina variklių įtampą, sumažindami didžiausią paleidimo srovę nuo 600 % vardinės iki 200{6}}300 %. Šis ekonomiškas sprendimas skirtas vienam iš labiausiai paplitusių vidinių kritimo šaltinių.
Dinaminis įtampos atstatymas
Dinaminiai įtampos atstatymai (DVR) yra pažangi mažinimo technologija. DVR nuolat stebi įeinančią įtampą ir įveda kompensuojamąją įtampą nuosekliai su maitinimu, kai nutrūksta. Naudodami energijos kaupiklį (paprastai kondensatorius) ir greitai-perjungiamą galios elektroniką, DVR gali pakoreguoti įtampą per 1–2 milisekundes, kol jautri įranga aptinka trikdžius.
DVR sistemos veikia 96-99% efektyvumu įprastu apėjimo režimu, pridedant minimalius nuostolius. Koreguojant nukritimą, jie gali išlaikyti išėjimo įtampą 0,5-5 sekundes, priklausomai nuo energijos kaupimo talpos ir nukritimo gylio. Tai apima daugiau nei 90 % tipiškų įtampos kritimo įvykių. DVR puikiai apsaugo visas gamybos linijas arba svarbią proceso įrangą, kai kiti sprendimai būtų nepraktiški.
Nepertraukiamo maitinimo šaltiniai
UPS sistemos užtikrina apsaugą nuo įtampos kritimo ir visiškų pertrūkių, naudodamos akumuliatoriaus energijos kaupimo ir keitiklio technologiją. Sustingimo metu UPS arba toliau tiekia apkrovą iš kintamosios srovės šaltinio, kol įtampa reguliuojama (internetinės dvigubos-konversijos atveju), arba per 4-8 milisekundes persijungia į akumuliatoriaus energiją (interaktyviose linijose).
Vien dėl apsaugos nuo įtampos kritimo UPS sistemos dažnai yra per didelės ir brangios. Akumuliatoriaus cikliškumas per išsekimo įvykius sumažina baterijos veikimo laiką ir padidina priežiūros išlaidas. UPS sprendimai geriausiai veikia, kai taip pat reikalinga apsauga nuo pertrūkių arba mažesnėms apkrovoms, kai UPS ekonomika yra prasminga.
Priemonės{0}}lygio sprendimai
Įrengus įtampos kritimo koregavimo įrenginius strateginiuose taškuose-įėjimas į tarnybą, skirstomieji skydai ar atskiri mašinos valdikliai- užtikrina tikslinę apsaugą. Optimali vieta priklauso nuo kritimo šaltinio, jautrumo apkrovai ir ekonomiškumo.
Įrenginiams, kuriuose yra kelios jautrios apkrovos, tarnybos įėjimo apsauga apsaugo visą įrenginį nuo komunalinių -šoninių nuokrypių, tačiau nepašalina vidinių nuokrypių dėl didelių variklio užvedimų. Įrangos-lygio apsauga kainuoja mažiau už apsaugotą apkrovą, tačiau reikia kelių įrenginių ir neapsaugo nuo nukritimų, kurie paveiktų kitą neapsaugotą įrangą.
Energijos kokybės stebėjimas padeda nustatyti gedimo dažnį, dydį ir šaltinius prieš investuojant į mažinimo priemones. Duomenys, rodantys, kad 80 % nuslinkimų kyla dėl komunalinių paslaugų gedimų, palyginti su vidiniais šaltiniais, lemia labai skirtingas apsaugos strategijas. Stebėsena taip pat nustato pradines sąlygas ir priemones, kurios pagerins įgyvendinus švelninimo priemones.
Įtampos kritimas specialiose programose
Tam tikros pramonės šakos susiduria su unikaliais įtampos kritimo iššūkiais, kuriems reikalingi specializuoti sprendimai.
Puslaidininkių gamyba
Lustų gamybai reikalinga ypatingai švari, stabili galia. Vienas įtampos kritimas gali sugadinti visą partiją plokštelių, kurių vertė siekia milijonus dolerių. Puslaidininkių gamyklose paprastai diegiamos perteklinės maitinimo sistemos su greito perdavimo jungikliais, DVR apsauga svarbioje įrangoje ir UPS sistemos valdymo ir duomenų sistemoms.
Pramonės standartai, pvz., SEMI F47, nustato puslaidininkių gamybos įrangos{1}} įtampos kritimo reikalavimus. Įrankiai turi veikti be pertrūkių, kai įtampa nukrenta iki 50 % iki 200 milisekundžių, o trumpesnės trukmės įvykiams turi būti tinkamesnės tolerancijos kreivės.
Duomenų centrai ir debesų kompiuterija
Šiuolaikiniai duomenų centrai veikia pagal 99,999 % pasiekiamumo tikslą, o tai reiškia, kad metinė prastovos trukmė turi būti mažesnė nei 5,26 minutės. Įtampos kritimas kelia didelę grėsmę šiam tikslui. Dideli duomenų centrų operatoriai paprastai diegia kelis apsaugos lygius: komunalinio-laipsnio maitinimo kondicionavimą, įrenginių UPS sistemas ir įrangos-lygio maitinimo šaltinius su ilgesniu sulaikymo-laiku.
Perėjimas prie aukštesnės įtampos nuolatinės srovės paskirstymo duomenų centruose (380 V DC, palyginti su tradiciniu 208 V kintamosios srovės) užtikrina būdingą įtampos kritimo toleranciją, nes nuolatinės srovės maitinimo šaltiniai gali efektyviau veikti per kintamosios srovės-sujungimus nei kintamosios srovės-į-nuolatinės srovės keitikliai, patiriantys įvesties nuokrypius.
Sveikatos priežiūros įstaigos
Ligoninėms gyvybės{0}}saugos sistemoms reikia nepertraukiamo maitinimo. Nors avariniai generatoriai sprendžia visiškus gedimus, jie neįsijungia pakankamai greitai, kad išvengtų įtampos kritimo. Operacinėse, vaizdo gavimo skyriuose ir intensyviosios terapijos skyriuose esančiai kritinei įrangai reikia koreguoti nusvirimą arba apsaugoti UPS, kad ji veiktų nuolat.
Šiuolaikiniai medicinos prietaisai turi mikroprocesorių{0}}pagrįstus valdiklius, labai jautrius įtampos trikdžiams. Įtampa nukritus operacijos metu gali užšaldyti įrangos ekranus, sugadinti diagnostinius duomenis arba iš naujo nustatyti įrenginį, kuriam reikia minučių, kad būtų atkurta visa funkcija.
Apsauga nuo įtampos nukritimo įrenginiuose, kuriuose naudojamos 48 V ličio baterijų sistemos, -ar el. dviračiuose, telekomunikacijų atsarginėje ar atsinaujinančios energijos saugojimo sistemoje Didesnės talpos baterijos (matuojamos amper{5}}valandomis) natūraliai sumažina įtampos kritimą esant lygiavertei srovei, nes apkrova paskirstoma lygiagretesnėms elementų grupėms, todėl sumažėja vieno elemento srovė ir sumažėja bendra vidinė varža.
Kadangi elektros energijos sistemos tampa sudėtingesnės dėl paskirstytos gamybos, didėjant atsinaujinančios energijos skverbimuisi ir didėjant automatizavimui, įtampos kritimas išliks esminė energijos kokybės problema. Iššūkis auga, nes įranga tuo pačiu metu tampa jautresnė trikdžiams ir tampa kritiškesnė veiklai.
Šiuolaikinės švelninimo technologijos ir toliau tobulėja tiek pajėgumų, tiek{0}}ekonomiškumo požiūriu. Galios elektronikos pažanga leidžia efektyviau koreguoti įtampą ir greitesnį atsako laiką. Energijos kaupimo technologijų patobulinimai, ypač kondensatorių ir baterijų sistemose, užtikrina ilgesnę važiavimo trukmę-mažesne kaina. Energijos kokybės įrangos integravimas su išmaniųjų tinklų sistemomis leidžia koordinuoti atsaką keliuose įrenginiuose ir geriau numatyti, kada ir kur įvyks gedimai.
Organizacijoms, vertinančioms įtampos nukritimo riziką, atskaitos taškas turėtų būti faktinės elektros energijos kokybės savo objekte supratimas stebint. Bendrieji pramonės duomenys apie smigimo dažnį yra ribotos vertės, nes kiekviena vieta patiria unikalių sąlygų, pagrįstų jos komunaliniu ryšiu, vidinėmis apkrovomis ir įrangos jautrumu. 30–90 dienų stebėjimas fiksuoja tipines sąlygas ir nustato konkrečius pažeidžiamumus, kuriuos reikia pašalinti taikant tikslinį švelninimo, o ne visuotinės apsaugos metodus.
Dažnai užduodami klausimai
Kuo skiriasi įtampos kritimas ir įtampos kritimas?
Įtampos kritimas yra laikinas įvykis, trunkantis nuo milisekundžių iki sekundžių, kuris pasitaiso savaime. Įtampos kritimas reiškia pastovų-įtampos sumažėjimą, atsirandantį išilgai laidininkų dėl varžos ir srovės srauto. Įtampos kritimas yra pastovus veikiant apkrovai ir į jį sprendžiamas tinkamas laidininko dydis projektuojant sistemą. Įtampos nukritimas yra dinamiškas energijos kokybės įvykis, kuriam sumažinti reikia apsaugos priemonių.
Ar gali nukristi įtampa visam laikui sugadinti įrangą?
Pats įtampos kritimas retai sukelia nuolatinę žalą, nes įtampa išlieka normaliose ribose. Tačiau įrangos atsakas į suglebimą{1}}staigius išjungimus, pakartotinio paleidimo įsijungimo sroves, sugadintas valdymo sekas-gali netiesiogiai padaryti žalos. Pasikartojantys smukimo įvykiai pagreitina kontaktorių, relių ir variklio apvijų susidėvėjimą. Didesnį ekonominį poveikį sukelia gamybos nuostoliai, duomenų sugadinimas ir vėlavimų paleidimas iš naujo, o ne įrangos keitimo išlaidos.
Kaip sužinoti, ar mano įrenginyje yra įtampos kritimo problema?
Simptomai yra nepaaiškinami įrangos išjungimai, gamybos linijos sustabdymai, kurie išsivalo savaime, kompiuterio gedimai, apšvietimo mirgėjimas paleidžiant variklį ir padidinta valdymo sistemų priežiūra. Energijos kokybės stebėjimas pateikia galutinius atsakymus, fiksuodamas ir apibūdindamas gedimo įvykius laikui bėgant. Jei jautri įranga suveikia, bet elektros bandymai nerodo jokių gedimų, tikėtina, kad kaltininkas yra įtampos kritimas.
Ar saulės baterijos ir baterijų sistemos padeda ar kenkia įtampos kritimo problemoms?
Paskirstyta generacija, pavyzdžiui, saulės energija, gali padėti ir pakenkti, priklausomai nuo įgyvendinimo. Jei tinkle{1}}sujungti keitikliai yra užprogramuoti taip, kad jie veiktų per įtampos kritimą pagal IEEE 1547 standartus, jie gali padėti palaikyti įtampą nukritimo metu, įpurškdami reaktyviąją srovę. Tačiau senesni inverteriai, kurie atsijungia gedimo metu, gali pabloginti problemą, pašalindami generavimą, kai to reikia. Akumuliatoriaus energijos kaupimo sistemos su tinkamais valdikliais gali aktyviai sušvelninti nuosmukį, įpurškdamos realią ir reaktyviąją galią įvykių metu, tačiau tik tuo atveju, jei jos yra specialiai sukurtos šiam tikslui, o ne paprasta atsarginė energija.
Kodėl mano 48 V eBike akumuliatorius rodo įkrovimą, bet nėra maitinimo?
Ši dažna problema kyla dėl įtampos kritimo48v ebike ličio baterijadidelės srovės traukimo metu. Akumuliatorius gali rodyti 45 V ramybės įtampą (rodo 30–40 % įkrovimą), tačiau esant apkrovai įtampa nukrenta žemiau valdiklio 40–42 V ribinio taško, sukeldama išsijungimą. Sumažinus pagalbinio pedalo lygį arba leisdami trumpam pailsėti akumuliatoriui, įtampa atsistato pakankamai, kad būtų galima tęsti važiavimą.
