Praėjusį mėnesį Vidurio Vakarų šaltosios grandinės logistikos įmonės pirkimų vadovas atsiuntė mums 48 V sunkvežimių akumuliatorių specifikacijų lapą. Standartinė užklausa-įtampa, talpa, ciklo trukmė, įprasti eilutės elementai. Tačiau kai paklausėme apie jų įkrovimo infrastruktūrą ir pamainų modelius, pokalbis pasikeitė. Jie dirbo trimis pamainomis švino-rūgštimi ir akumuliatorius keitė kas aštuonias valandas, ir niekas nebuvo apskaičiavęs šių mainų darbo sąnaudų per ketverius metus.
Šis skirtumas tarp to, kas nurodyta specifikacijų lape, ir to, kas iš tikrųjų lemia visas išlaidas, nuolat iškyla mūsų klientų pokalbiuose. Taigi vietoj kitos techninės informacijos, kurią galite rasti bet kurio gamintojo svetainėje, štai ką sužinojome diegdami LiFePO4 akumuliatorių sistemas paskirstymo centruose.šaldymo patalposir trečiosios šalies{0}} logistikos operacijos.
Specifikacijos, kurios iš tikrųjų lemia jūsų IG
Statiniai krautuvai paprastai veikia 36 V arba48V platformos. Talpa svyruoja nuo 250 Ah iki 615 Ah, atsižvelgiant į jūsų įrangą-Toyota 7FBR serija, Raymond siaurų{5}} sunkvežimių krautuvai, Crown sunkvežimiai su šoniniais krautuvais patenka į šį voką. Tikriausiai tai jau žinote.
Svarbiau nei skaičiai specifikacijų lape yra tai, kaip tie skaičiai elgiasi jūsų tikromis darbo sąlygomis.
Paimkite temperatūros reakciją. Mes tiekiame baterijas šaldyto maisto platintojui, kuris veikia -18 laipsnių zonose. Ankstesniam švino-rūgšties nustatymui reikėjo bateriją pasukti du kartus per pamainą, nes tokioje temperatūroje galia sumažėjo iki maždaug pusės talpos. Kai įdiegėme LiFePO4 paketus su integruotomis šildymo sistemomis, jie pašalino visiškai tų pačių sunkvežimių sukimąsi, tos pačios pamainos, po vieną akumuliatorių vienam vienetui.
„Raymond Corporation“ paskelbė tyrimus, rodančius 17% našumo padidėjimą ir 10–16 mėnesių atsipirkimą įrenginiuose, kuriuose buvo atlikti panašūs pokyčiai (raymondcorp.com). Tai sutampa su tuo, ką matavome savo diegimo metu, nors tikslus laikas labai priklauso nuo jūsų pamainų skaičiaus ir elektros energijos tarifų.
Apmokestinimo infrastruktūra: nepastebėta biudžeto eilutė
Štai modelis, kurį matome ne kartą. Automobilių parko vadovas prašo ličio baterijų kainų, lygina lipduko kainą su švino rūgštimi, o pokalbis sustoja ties „per brangu“. Tačiau specifikacijų lapo palyginimas visiškai praleidžia infrastruktūros klausimą.
Švino{0}}rūgštį reikia įkrauti 8–10 valandųplius 6-8 valandos vėsinimo. Atliekant operacijas keliomis pamainomis, tai reiškia du ar tris akumuliatorius vienam sunkvežimiui, specialią akumuliatorių patalpą su ventiliacija, platforminę įrangą mainams ir rūgšties neutralizavimo protokolus. Apėjome patalpas, kuriose vien akumuliatoriaus patalpa užima 400 kvadratinių pėdų, o tai galėtų būti produktyvi saugykla.
LiFePO4 įkraunamas per 1-3 valandas be aušinimo laikotarpio.Galimybė įkrautiper pertraukas nesuardo ląstelių taip, kaip tai daro švino{0}}rūgštis. Viename sunkvežimyje vienas akumuliatorius, įkraukite bet kur, kur turite lizdą.
Kai atliekame svetainės vertinimą, infrastruktūros auditas dažnai parodo išlaidas, kurios niekada nebuvo įtrauktos į pradinį akumuliatoriaus biudžetą. Jei šiuo metu vertinate specifikacijas, galime atlikti šį vertinimą kartu su jumis, kol užbaigsite savo užklausą,{1}}už pradinę konsultaciją nereikia mokėti, o norint nustatyti, ar konversija yra finansiškai naudinga jūsų veiklai, paprastai užtenka vieno skambučio.
TCO nėra skaičius{0}}Tai jūsų skaičiai
„Stryten Energy“ 2024 m. pramonės apklausa parodė, kad 63 % automobilių parkų vadovų nurodo išankstines išlaidas kaip pagrindinę priežastį, kodėl jie neperėjo prie ličio. Ta pati apklausa parodė, kad beveik trečdalis vienam akumuliatoriui kasmet išleidžia nuo 251 iki 1000 USD vien priežiūrai.
Galime jus pacituoti apenkerių{0}} metų TCO modelisrodant, kad litis sutaupo 57 %, palyginti su švino -rūgštimi-, ir toks modelis egzistuoja-, tačiau sąžiningas atsakymas yra tas, kad jūsų rezultatas priklauso nuo konkrečių jūsų įrenginiui būdingų kintamųjų: pamainų skaičiaus, vietinės elektros energijos tarifo, esamo techninės priežiūros darbo paskirstymo, ar naudojate šaldymo saugyklą, kokio amžiaus yra jūsų įkrovikliai.
Tai, ką mes iš tikrųjų darome su klientais, atlieka skaičiavimus pagal jų tikrus parametrus. Jūs nurodote savo transporto parko dydį, pamainų struktūrą ir esamą akumuliatoriaus protokolą; mes parodome jūsų konkrečios situacijos lūžio tašką. Kai kurios operacijos atsipirks per 14 mėnesių. Kai kuriems reikia trejų metų. Keletas atranda, kad švino rūgštis vis dar yra prasminga jų naudojimo atveju, ir mes jiems tai pasakome tiesiogiai.
Esmė yra priimti sprendimą pagal savo skaičius, o ne pramonės vidurkius. Jei norite atlikti šį skaičiavimą, susisiekite su mūsų technine komanda-mes nustatysime TCO peržiūrą pagal jūsų faktinius veiklos duomenis.
Atsvara, garantija, suderinamumas su įkrovikliu
Trys specifikacijos detalės, dėl kurių kyla problemų, kai jos nėra išspręstos iš anksto:
Pradedant nuo mažo, keičiant duomenis
„Walmart Canada“ ličio dislokavimas jų paskirstymo tinkle siekia daugiau nei 18,6 mln. Kanados dolerių nuo 2017 m., užfiksuotas „Electrovaya“ SEC dokumentuose. Tačiau pirmąją dieną jie nepanaudojo viso savo laivyno. Jie pradėjo nuo vieno paskirstymo centro, įvertino rezultatus, palyginti su pradiniais, sukūrė vidinį verslo modelį naudodami savo veiklos duomenis, tada išplėtė.
Toks laipsniškas požiūris yra sėkmingiausi perėjimai. Mes palaikome bandomąjį diegimą, nes žinome, kad vidiniam patvirtinimo procesui reikalingi parodyti rezultatai, o ne gamintojo pretenzijos. Penki sunkvežimiai, trys mėnesiai, išmatuoti našumo duomenys, kuriuos galite pateikti savo finansų direktoriui. Jei skaičiai veikia, mes keičiame mastelį. Jei to nepadarys, jūs ko nors išmokote nestatydami viso akumuliatoriaus biudžeto.
Pasiruošę pradėti pokalbį? Mūsų inžinierių komanda gali paskirti bandomąjį projektą, atsižvelgdama į jūsų parko sudėtį ir eksploatacinius reikalavimus. Susisiekite su mumis, kad nustatytumėte pradinį įvertinimą-pasakysime, ar tai prasminga, prieš ką nors įsipareigodami.
Techniniai klausimai:[sales@polinovelpowbat.com] | Akumuliatoriaus specifikacijų lapus ir atvejų tyrimus galima gauti paprašius.
